Chúng tôi cung cấp chiết khấu cho số lượng lớn. Chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi!

Trước khi bơm hơi ống FAFX, hãy xoay van vào trong (về phía tâm vòng tròn lốp). Thổi phồng một lượng nhỏ cho đến khi ống bên trong tròn; cái này

Áp suất phải nhỏ hơn 0,5 bar / 8 PSI.

Áp suất lạm phát lốp không được vượt quá 5 bar / 72

Psi Khi sử dụng vành có hệ thống chống vòng theo tiêu chuẩn ISO / TC 31.

Mỗi 3° (5°F) tăng nhiệt độ sẽ làm tăng áp suất lốp khoảng 1%.

Nếu bạn bơm căng lốp xe trong nhà để xe mát mẻ vào buổi sáng (18°C / 65°F) và đi sau đó ở nhiệt độ môi trường cao hơn (35°C / 95°F), nó có thể làm tăng áp suất ống bên trong (ví dụ: 0,5 bar / 8 PSI).

Đặc biệt khi đi trên mặt đường nhựa đen nhiệt độ cao với nhiệt độ vượt quá 65°C (150°F), áp suất lốp có thể dễ dàng vượt quá giá trị tối đa cho phép. Ngoài ra, áp suất lốp quá cao có thể khiến lốp bị đứt khỏi vành trong quá trình đạp xe, có thể dẫn đến nguy cơ bị thương.

Nếu lốp khí nén được bảo quản ở 60°C (140°F) trở lên (ví dụ: trong ô tô trong thời tiết nóng), xì hơi ống bên trong xuống 1 bar / 15 PSI để tránh biến dạng van.

Kích thước: 700 x 18 / 32c Phạm vi ứng dụng được đề xuất

Chất liệu TPU

Trọng lượng 28g

Chiều dài van Pháp 65mm

Do chất liệu TPU đặc biệt nên độ bền cũng được cải thiện đáng kể so với các loại ống bên trong truyền thống. Trọng lượng siêu nhẹ chỉ 28g, ít hơn khoảng 100g so với ống bên trong butyl truyền thống, một cặp tiết kiệm 200g.